Skip to content

site mode button

Kuhusu Sisi
Sera ya Faragha
Sheria na Masharti
Wasiliana Nasi

Search for:

Operesheni za usiku zafichua madereva wasiozingatia weledi

7 mins read

Operesheni za usiku zafichua madereva wasiozingatia weledi

Habari za Dharura

October 26, 2026 Admin0

Dar es Salaam. Madereva wasio na leseni, wanaotumia leseni zisizowaruhusu kuendesha mabasi, wanaobeba abiria kupita kiwango kinachotakiwa na wanaoendesha magari wakiwa wamelewa ni miongoni mwa ukiukwaji wa sheria uliofichuliwa na operesheni za usiku za Jeshi la Polisi katika mikoa mbalimbali nchini.

Matukio hayo yanaonyesha kuwa changamoto za usalama barabarani hazihusu mwendokasi pekee bali pia sifa za madereva, hali ya magari na namna abiria wanavyosafirishwa, mambo yanayoweza kuhatarisha maisha ya watumiaji wa barabara.

Katika operesheni zilizofanyika Oktoba 2026, polisi wamebaini madereva wanaoendesha bila leseni, waliomaliza muda wa leseni zao, mabasi yanayobeba abiria kupita kiwango kinachoruhusiwa na magari yenye makosa ya kiufundi na kisheria.

Miongoni mwa matukio yaliyobainika ni dereva wa lori aliyekamatwa mkoani Kilimanjaro kwa tuhuma za kuendesha akiwa amelewa kupita kiasi, madereva wawili waliokamatwa wakiendesha bila leseni mkoani Geita na mabasi yaliyolazimika kushusha abiria waliozidi idadi inayoruhusiwa.

Ukiukwaji huo unazua maswali kuhusu ufanisi wa mifumo ya usimamizi wa usafiri, uwajibikaji wa madereva na wamiliki wa vyombo vya usafiri, pamoja na hatua zinazopaswa kuchukuliwa kuhakikisha abiria wanasafiri katika mazingira salama.

Wadau wa usalama barabarani wanasema hali hiyo inahitaji usimamizi endelevu wa sheria, elimu kwa madereva na watumiaji wengine wa barabara, pamoja na maboresho ya miundombinu.

Operesheni yafichua ukiukwaji

Oktoba 22, 2026, mkoani Kilimanjaro, Jeshi la Polisi lilimkamata dereva wa lori, raia wa nchi jirani, aliyekuwa akisafiri kutoka Kenya kuelekea Lusumo, kwa tuhuma za kuendesha gari akiwa amelewa kupita kiasi.

Kwa mujibu wa taarifa iliyotolewa, dereva huyo alikuwa na kiwango cha mwisho cha asilimia 999.9, takwimu inayohitaji kufafanuliwa kitaalamu ili kubainisha kipimo kilichotumika na maana yake.

Mkuu wa Kikosi cha Usalama Barabarani mkoani humo, Nassoro Sisiwaya, alisema hatua za kisheria zingechukuliwa dhidi ya dereva huyo na kwamba operesheni za ukaguzi zitaendelea kufanyika ili kubaini wanaokiuka sheria na kuhatarisha usalama.

Mkoani Dodoma, Oktoba 10, 2026, operesheni iliyoongozwa na Ofisa Mnadhimu wa Kikosi cha Usalama Barabarani Makao Makuu, Kamishna Msaidizi wa Polisi (ACP) Desdery Rugimbana, ilikagua magari 134.

Kati ya magari hayo, 24 yalibainika kuwa na makosa mbalimbali ya kiufundi na kisheria, sawa na takribani asilimia 18 ya magari yaliyokaguliwa.

Siku sita baadaye, operesheni iliyofanyika Masumbwe, Wilaya ya Mbogwe, mkoani Geita, ilibaini madereva wawili wakiendesha bila leseni na wengine watatu wakiwa na leseni zilizokwisha muda wake.

Ukaguzi huo pia ulibaini mabasi yaliyobeba abiria kupita idadi inayoruhusiwa. Abiria waliozidi walishushwa, kurejeshewa nauli na kutafutiwa usafiri mbadala.

Mkoani Manyara, Mkuu wa Trafiki Mkoa, SP Michael Mwakasungula, aliongoza operesheni ya usiku wa kuamkia Oktoba 20, 2026, ambapo dereva wa basi alichukuliwa hatua kwa kosa la kubeba abiria kupita idadi inayoruhusiwa.

Katika eneo la Kikatiti, mkoani Arusha, ukaguzi wa pamoja uliohusisha Mkuu wa Trafiki Mkoa, ACP Zauda Mohamed, pamoja na maofisa wa trafiki kutoka Tanga na Kilimanjaro, ulilenga kubaini ukiukwaji mbalimbali wa sheria.

Miongoni mwa masuala yaliyolengwa ni uendeshaji baada ya matumizi ya pombe na magari yasiyokuwa na viakisi mwanga.

Nayo operesheni iliyofanyika Oktoba 16, 2026, eneo la Dumila, Wilaya ya Kilosa, mkoani Morogoro, iliongozwa na Mkuu wa Kikosi cha Usalama Barabarani Tanzania, Kamishna Msaidizi Mwandamizi wa Polisi (SACP) William Mkonda, akishirikiana na maofisa wa trafiki kutoka Morogoro na Iringa.

Katika operesheni hiyo, Mkonda alipanda ndani ya mabasi na kuzungumza na madereva pamoja na abiria, akitoa elimu kuhusu umuhimu wa kuzingatia sheria za usalama barabarani.

“Safari salama huanza na nidhamu, umakini, na uzingatiaji wa sheria za barabarani. Ni lazima madereva na wamiliki waelewe kuwa tunataka abiria wafike salama, na si kuwahi kufika,” alisema Mkonda.

Matukio hayo yanaonyesha umuhimu wa ukaguzi wa magari na madereva kabla na wakati wa safari, hasa usiku ambapo uchovu, usingizi, uoni hafifu na matumizi ya pombe vinaweza kuongeza hatari ya ajali.

Latra yajipanga kudhibiti ukiukwaji

Wakati polisi wakiendelea na operesheni za ukaguzi, Mamlaka ya Udhibiti Usafiri Ardhini (Latra) imeanza kujaribu mfumo mpya wa kufuatilia mwenendo wa magari kwa lengo la kubaini ukiukwaji wa sheria na kupunguza udanganyifu katika mifumo ya awali.

Mkuu wa Kitengo cha Mawasiliano cha Latra, Salum Pazzy, amesema mamlaka hiyo imewaita wasafirishaji kutoka maeneo mbalimbali nchini kuwaeleza namna mfumo huo unavyofanya kazi, ili wafahamu matumizi yake na kupunguza malalamiko wakati wa utekelezaji.

“Mfumo huo mpya unapokea taarifa moja kwa moja kutoka kwenye vifaa vilivyofungwa kwenye magari, tofauti na mfumo wa awali uliotegemea taarifa zinazopitia kwenye mifumo ya kati ya kampuni zinazotoa huduma hizo,” amesema Pazzy.

Amesema mfumo huo unaweza kutumia kamera kufuatilia mwendo wa gari, namna abiria walivyokaa ndani ya basi na kubaini viashiria vya hatari, ikiwemo dereva kutumia simu au kuonyesha dalili za uchovu.

“Mfumo unaweza kutoa tahadhari kwa dereva, huku taarifa na video zikihifadhiwa kwa ajili ya uchunguzi pale inapohitajika,” amesema.

Pazzy amesema LATRA inachukua hatua dhidi ya makosa mbalimbali, yakiwemo kubeba abiria kupita kiasi, kutoza nauli inayozidi viwango vilivyowekwa na kuruhusu abiria kukaa kwenye vigoda.

“Makosa kama kuzidisha abiria, kuzidisha nauli na kumweka mtu kwenye vigoda tunayachukulia hatua kwa mujibu wa kanuni za leseni za usafirishaji wa magari ya abiria,” amesema.

Amesisitiza kuwa ushirikiano kati ya Latra, Jeshi la Polisi, madereva na wasafirishaji ni muhimu katika kupunguza ukiukwaji wa sheria na kuimarisha usalama wa abiria.

Wadau wataka nidhamu, miundombinu bora

Mkurugenzi wa Taasisi ya Mpango wa Usalama Barabarani (Tarsi), Maliki Barongo, amesema bado kuna changamoto ya baadhi ya Watanzania kutofuata sheria za usalama barabarani.

“Watanzania bado tuna shida ya kufuata sheria za usalama barabarani. Kama Jeshi la Polisi lingelala, watu wangeendelea kuendesha wakiwa wamelewa, kufanya mwendokasi na makosa mengine yanayohatarisha usalama,” amesema Barongo.

Amesema Tarsi inaendelea kutoa elimu kwa kushirikiana na polisi na wadau wengine, lakini juhudi hizo zinapaswa kuambatana na kuboresha miundombinu ya barabara.

Amesema mjadala wa usalama barabarani haupaswi kujikita kwa madereva pekee, bali pia kuzingatia hali ya vyombo vya usafiri, tabia za watembea kwa miguu na ubora wa barabara.

“Tunazungumzia madereva, vyombo vya usafiri na watembea kwa miguu, lakini tusisahau suala la miundombinu ya barabara. Serikali ina jukumu la kuboresha barabara, kuangalia alama na maeneo yenye hatari ili kupunguza uwezekano wa ajali,” amesema.

Kwa upande wake, Naibu Katibu wa Taasisi ya Taaluma ya Madereva Tanzania, Muhidini Sangoti, amesema taasisi hiyo imepanga kukutana na vyama vya madereva pamoja na Mkuu wa Kikosi cha Usalama Barabarani kujadili namna ya kudhibiti ajali kuelekea mwisho wa mwaka.

Amesema mkutano huo utatoa nafasi ya kujadili changamoto zinazowakabili madereva na kutafuta njia za kuimarisha usalama wa abiria na watumiaji wengine wa barabara.

“Udereva ni taaluma kama zilivyo nyingine, hivyo kila anayeifanya anapaswa kuwa na mafunzo yanayostahili na leseni halali, madereva kuzingatia sheria na taratibu za usalama barabarani,” amesema Sangoti.

Amesema kuimarisha taaluma ya udereva na kuhakikisha madereva wanazingatia sheria ni hatua muhimu katika kupunguza ukiukwaji unaoweza kuhatarisha maisha ya abiria.

Kwa ujumla, wadau wanasisitiza kuwa operesheni za ukaguzi zinapaswa kwenda sambamba na uwajibikaji wa madereva na wamiliki wa magari, matumizi ya teknolojia katika kufuatilia mwenendo wa vyombo vya usafiri na elimu endelevu kwa watumiaji wa barabara.

Post navigation

Previous: Mikoa mitano yaongoza kwa uhalifu nchini, sababu zatajwa

Next: Tanzania Opens the Lid On 730bn/ – Set for El Niño Preparedness

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Comment *

Name *

Email *

Website

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

Admin

Website https://thebongopost.online

Related Posts

CRDB yavuna faida ya Sh962 bilioni, Dk Nsekela atoa mwelekeo

1 min read

CRDB yavuna faida ya Sh962 bilioni, Dk Nsekela atoa mwelekeo

Habari za Dharura

October 27, 2026 Admin0

Kabudi aagiza watumishi waachie majengo ya kupanga, waende Mtumba

1 min read

Kabudi aagiza watumishi waachie majengo ya kupanga, waende Mtumba

Habari za Dharura

October 27, 2026 Admin0

Mchengerwa: Ubora wa dawa hautashushwa kwa ajili ya uwekezaji

5 mins read

Mchengerwa: Ubora wa dawa hautashushwa kwa ajili ya uwekezaji

Habari za Dharura

October 27, 2026 Admin0

Kuhusu Sisi
Sera ya Faragha
Sheria na Masharti
Wasiliana Nasi

News Express © 2026. All Rights Reserved.